《神力科莎EVO》（Assetto Corsa Evo）在搶先體驗階段遭遇了開門不順的困境。目前，游戲因服務器崩潰而導致大部分內容無法訪問，同時還面臨著諸多技術難題，尤其是優化方面的問題尤為突出。盡管如此，Steam平臺上仍有超過半數的玩家給出了正面評價。

Kunos Simulazioni工作室為《神力科莎EVO》制造了極高的期待值，但遺憾的是，游戲并未完全滿足玩家的期望。雖然搶先體驗版游戲存在問題是常態，但此次問題的數量之多，讓不少玩家感到難以承受。

評分與活躍度概覽

截至目前，該游戲在Steam上已積累了3000條用戶評價，好評率為61%。這一成績雖然遠超《無限試駕：太陽皇冠》和《極限競速：Motorsport》，但考慮到玩家對《神力科莎EVO》的更高期待，這一成績顯然并不理想。

然而，在活躍度方面，游戲的表現則要好得多。游戲峰值在線人數高達25752人，遠超上述兩款游戲的最高同時在線人數（分別為5305人和4703人）。

初期面臨的挑戰

目前，游戲面臨的最緊迫問題是服務器崩潰，導致玩家無法進入生涯模式——這是一個包含駕照考核的駕駛學校系統。更為令人沮喪的是，玩家還發現《神力科莎EVO》擁有一個需要聯網的升級系統（這一設定也曾在《極限競速》和《GT賽車7》中引發爭議）。開發者并未提前告知玩家這一信息，這在一定程度上反映了工作室在溝通透明度方面的不足。

此外，游戲性能問題也備受詬病。與看似寬松的系統要求相比，游戲在實際運行中的表現并不盡如人意。對于使用虛擬現實設備的用戶來說，優化不足的問題尤為突出。評價中還提及了圖形錯誤（尤其在VR模式下）、方向盤力反饋設置不合理、電腦對手AI表現欠佳、界面設計笨拙以及內容有限（尤其是賽道數量不足）等問題。

然而，出色的駕駛模型為游戲挽回了一些分數。僅憑這一點，對于那些準備好迎接具有挑戰性的搶先體驗賽車模擬游戲愛好者來說，就足以給出好評。

修復與更新計劃

昨日，首個熱修復補丁已發布，開發者迅速解鎖了原本僅在線模式可用的14輛車（最初僅提供6輛初始車輛）。

目前，玩家正翹首以待一個能夠恢復服務器正常運行并解鎖新推出的職業模式以及車輛購買和定制系統的補丁。這些功能是《神力科莎EVO》相較于2014年原版的主要亮點。值得注意的是，開放世界功能計劃在更遠的未來推出。開發者表示他們正在“夜以繼日”地修復問題，但不確定能否在周末前完成。

同時，很快將有一次小規模的“內容更新”，增加兩輛車和富士賽道。隨后，第一次重大更新將加入美洲賽道、五輛車、單人周末賽事選項、更多特殊活動、一個展示廳、回放工具以及對VR設備和三聯屏支持的優化。之后還將有一次更新，接著第二次重大更新將引入多人模式。